Hioki คว้ารางวัลการออกแบบยอดเยี่ยมประจำปี 2023 จากสถาบันส่งเสริมการออกแบบที่ประเทศญี่ปุ่น! บริษัทฯ มีความยินดีที่จะประกาศว่า เซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้า AC/DC รุ่น CT6830/CT6831 และเซ็นเซอร์กระแสไฟฟ้า AC/DC รุ่น CT7812/CT7822 ได้รับรางวัลการออกแบบยอดเยี่ยมประจำปี 2023 จากสถาบันส่งเสริมการออกแบบที่ประเทศญี่ปุ่น รางวัลการออกแบบยอดเยี่ยม (Good Design Award) เป็นรางวัลที่มอบให้กับผลิตภัณฑ์ที่มีการออกแบบที่ยอดเยี่ยม ครอบคลุมทั้งด้านความสวยงาม การใช้งาน …

ในโลกของยานยนต์ไฟฟ้า (EV) สิ่งที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งคือการยืดระยะทางวิ่ง การเพิ่มระยะทางวิ่งนั้นเกี่ยวข้องกับการวัดการใช้พลังงานและกระแสไฟรั่ว ไม่เพียงแค่แบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อนซึ่งใช้พลังงานจำนวนมาก แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์ต่างๆ เช่น หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ บทความนี้จะแนะนำโซลูชันสำหรับการวัดการใช้พลังงานและกระแสไฟรั่วของอุปกรณ์ต่างๆ รวมถึง ECU และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ในรถยนต์ไฟฟ้าที่ประกอบเสร็จแล้ว โดยใช้เครื่องบันทึกข้อมูล Hioki และนำข้อมูลนั้นไปใช้ในการจัดการพลังงานของรถยนต์โดยรวม การวัดที่จำเป็นในการจัดการพลังงานของรถยนต์ไฟฟ้า วิศวกรที่ทดสอบรถยนต์มุ่งไปที่การจัดการพลังงานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ …

BEV (รถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่) คือรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ทำงานโดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวและชาร์จจากแหล่งภายนอก แรงดันไฟฟ้าที่ BEV ทำงานมีเพิ่มขึ้นมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตามไฟฟ้าแรงสูงนี้มาพร้อมกับราคา จำเป็นต้องมีข้อควรระวังหลายประการเมื่อดำเนินการบำรุงรักษาและการตรวจสอบ ในบทความนี้ เราจะพูดถึงการทดสอบทางไฟฟ้าต่างๆ ที่จำเป็นสำหรับช่างเทคนิค ตั้งแต่การถอดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง (HV) ไปจนถึงการเริ่มต้น EV หมายเหตุ: สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการตัดการเชื่อมต่อ และการเริ่มต้นใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า …

โมดูลการวัดปัจจุบันสำหรับการพัฒนา EV: เพื่อตอบสนองต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้นในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า (EV) เราได้นำเสนอโมดูลการวัดกระแสไฟฟ้าที่ล้ำสมัย สำหรับ HIOKI Memory HiLogger การเพิ่มนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการใช้งาน EV โดยนำเสนอโซลูชั่นขั้นสูงเพื่อจัดการกับความท้าทาย ในการลดการสูญเสียพลังงานและขยายระยะการขับขี่ เหตุใดการวัดปัจจุบันจึงมีความสำคัญสำหรับ EV: เพื่อลดการสูญเสียพลังงาน EV และเพิ่มประสิทธิภาพระยะการขับขี่ การวัดที่มีความแม่นยำสูงจึงเป็นสิ่งสำคัญ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าพลังงานที่ไม่ใช่ …

มาตรฐานนี้กำหนดให้ผู้ทดสอบต้องวัดพลังงานไฟฟ้าที่ใช้ในการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ในยานพาหนะ และแปลงเป็นการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ด้วยเหตุนี้ กระบวนการรับรองโมเดลจึงกำหนดให้ผู้ผลิตต้องแปลงพลังงานไฟฟ้า ทำให้จำเป็นต่อการวัดแรงดัน กระแส และพลังงานอย่างแม่นยำ เนื่องจากผลการวัดที่ทำขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบเพื่อการรับรองอาจมีการเผยแพร่ในแค็ตตาล็อกและวัสดุอื่นๆ ผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์กำลังทำงานเพื่อสร้างวิธีการวัดที่ดีขึ้น เพื่อให้สามารถดำเนินการวัดที่เน้นการรับรองโดยเริ่มตั้งแต่ขั้นตอนการพัฒนา ข้อพิจารณาสำคัญที่ทำให้ลูกค้าเลือก Hioki “เซ็นเซอร์วัดกระแสแบบแคลมป์ที่ตอบสนองข้อกำหนดด้านความแม่นยำของ WLTP” ในระหว่างการตรวจสอบว่าจะทำให้การวัดมีความแม่นยำมากขึ้นได้อย่างไรนั้น ประสบปัญหาในการวัดกระแสอย่างยากลำบาก ซึ่งเป็นกระบวนการที่ใช้เซ็นเซอร์กระแสแบบพาสทรูหรือแบบแคลมป์ โดยทั่วไปแล้ว เซ็นเซอร์กระแสไฟฟ้าแบบพาสทรูจะให้ความแม่นยำในการวัดที่สูงกว่า อย่างไรก็ตาม …

Hioki มีความยินดีที่จะประกาศว่าจะหยุดการใช้ถุงโพลีโพรพีลีน ในบรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์บางรายการเริ่มตั้งแต่เดือนตุลาคม . ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 Hioki ได้จัดทำนโยบายพื้นฐานเกี่ยวกับความยั่งยืน และปฏิญญาความยั่งยืนของ Hioki ซึ่งสรุปเป้าหมายการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการช่วยให้สังคมที่ยั่งยืนเป็นจริง ปฏิญญาความยั่งยืนของ Hioki มีเป้าหมายในการบรรลุความเป็นกลาง ทางคาร์บอนในขอบเขตที่ 1 และ 2 …

. “ตรวจสอบยานยนต์ไฟฟ้าอย่างมั่นใจ ด้วย Solution เครื่องมือตรวจวัดทางไฟฟ้าจาก HIOKI” บริษัท อินโนวาแพค ขอนำเสนอชุดเครื่องมือตรวจวัดทางไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (Electrical Tester for Electric Vehicle) สำหรับใช้เพื่อตรวจสอบความปลอดภัยทางไฟฟ้าของระบบแรงดันสูงภายในยานยนต์ไฟฟ้า, งานซ่อมบำรุง, เปลี่ยนชิ้นส่วน หรือ งานด้านอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง . ขึ้นชื่อว่ายานยนต์ …

. รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นในโลกปัจจุบัน BEV เช่น รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน ต้องได้รับการบริการเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไปได้ การทดสอบความต้านทานของฉนวนเป็นส่วนสำคัญของการบำรุงรักษาและการตรวจสอบเพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อตจาก BEV โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการทดสอบจะตรวจสอบฉนวนที่เหมาะสมซึ่งป้องกันไฟฟ้าแรงสูงที่เป็นอันตรายของ EV นอกจากนี้ การทดสอบนี้จะมีความสำคัญเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากตลาดรถยนต์ไฟฟ้ายังคงเพิ่มแรงดันไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้าทุกปี ในเอกสารการใช้งานนี้ เราจะกล่าวถึงการทดสอบความต้านทานของฉนวนสำหรับการบำรุงรักษาและการตรวจสอบระบบปฏิบัติการ BEV หมายเหตุ: สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับขั้นตอนการทดสอบความต้านทานของฉนวนในรถยนต์ไฟฟ้า …

. กระบวนการพัฒนาทั้งหมดตั้งแต่การทดสอบหน่วยไปจนถึงยานพาหนะ 1. ลดจำนวนชั่วโมงการทำงานที่จำเป็นในการเตรียมรถสำหรับการทดสอบและคืนค่าสู่สภาพเดิม SP7001/SP7002 ช่วยให้คุณได้รับข้อมูล CAN โดยไม่ต้องเตรียมการที่ใช้เวลานาน เช่น การประดิษฐ์ชุดสายไฟย่อยและการปรับเปลี่ยนสายเคเบิล นอกจากนี้ สิ่งที่คุณต้องทำหลังจากการทดสอบเสร็จสิ้นคือถอดเซ็นเซอร์ออก ไม่มีผลกระทบต่อตัวรถ 2. ทำการทดสอบเสียงรบกวนได้อย่างปลอดภัยด้วยการออกแบบแยกส่วน เมื่อตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์รถยนต์และ ECU เช่น การทดสอบที่ใช้เสียงรบกวน เซ็นเซอร์จะปกป้องอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อจากความเสียหาย …

. ใช้เทอร์มินัลควบคุมภายนอกเพื่อรวม START/STOP และจับภาพหน้าจอ สิ่งนี้ทำให้ง่ายต่อการควบคุมการทำงานจากสวิตช์คอนโซล และเชื่อมโยงกับการจับเวลาของเครื่องมืออื่นๆ เมื่อทำการวัดประสิทธิภาพของรถยนต์จริง . . เซ็นเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าเพื่อการแสวงหาความแม่นยำสูงอย่างละเอียดถี่ถ้วน – ประเภทการส่งผ่านของเซนเซอร์ความแม่นยำสูง ชนิดพาสทรูที่มีความแม่นยำสูงและช่วงการวัดที่กว้าง ทำการวัดกระแสขนาดใหญ่อย่างแม่นยำสูงสุด 2000 A ในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง – ประเภทแคลมป์เซนเซอร์ความแม่นยำสูง แคลมป์เพื่อการเชื่อมต่อที่รวดเร็วและง่ายดาย …