- ช่วงไดนามิกกว้าง 16-บิต, 2.5 เมกะเฮิรตซ์ พร้อมด้วยตัวแปลงอนาล็อกเป็นดิจิทัล (ADC) ความละเอียดสูง- ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง –20°C ถึง +50°C  ทำให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์ได้ภายในห้องทดสอบ- แหล่งจ่ายไฟภายนอกสามารถใช้แบตเตอรี่กระแสตรง (DC) 10.5 V ถึง 28 V- รับค่าแรงดันไฟฟ้าผ่าน OBD-II และรวมข้อมูลที่วัดได้เข้ากับสัญญาณ ECU

ประโยชน์ ข้อ 01

การเก็บข้อมูลการเปลี่ยนแปลงกำลังไฟฟ้าชั่วขณะด้วยความแม่นยำสูง

ประเมินประสิทธิภาพมอเตอร์และอินเวอร์เตอร์ด้วยการอัปเดตข้อมูล 1 ms และแบนด์วิดท์ 600 kHz

แม้กระทั่งการสูญเสียกำลังไฟฟ้าชั่วขณะก็สามารถวัดได้อย่างแม่นยำ

- การเก็บข้อมูลความผันผวนของกำลังมอเตอร์ด้วยความแม่นยำระดับมิลลิวินาที

- ประเมินประสิทธิภาพสำหรับอินเวอร์เตอร์ความถี่สูง

- ตรวจจับการชาร์จและการสร้างพลังงานกลับโดยอัตโนมัติ เพื่อคำนวณประสิทธิภาพ

ประโยชน์ ข้อ 02

ลดเวลาในการตั้งค่าสำหรับการทดสอบระยะทางการขับขี่

รับประกันการวัดผลที่แม่นยำแม้ในอุณหภูมิ −7 °C ด้วยอินพุตแรงดันไฟฟ้า CAN โดยตรง

และการติดตั้งข้างรถที่ยืดหยุ่น ทำให้การตั้งค่าทดสอบทำได้รวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น

- ความแม่นยำคงที่ที่อุณหภูมิ −7 °C สามารถติดตั้งได้โดยตรงในห้องทดสอบเย็น

- ใช้ชุดติดตั้งที่กะทัดรัดใกล้กับตัวรถ และเพิ่มช่องสัญญาณด้วยการซิงค์อุปกรณ์หลายเครื่อง

- รับค่าแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ผ่าน CAN—ปลอดภัยและง่ายดาย

ประโยชน์ ข้อ 03

ใช้งานได้บนท้องถนน ออกแบบมาสำหรับการทดสอบการขับขี่ในสภาพจริง

วัดกำลังไฟฟ้าโดยไม่ต้องดัดแปลงรถยนต์ อินพุต OBD-II และแหล่งจ่ายไฟ DC 10.5 V ถึง 28 V ช่วยให้การใช้งานในรถยนต์เป็นเรื่องง่าย

- ทำงานได้ในช่วง −20°C ถึง +50°C — พร้อมสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

- ใช้พลังงาน DC ทำให้ติดตั้งในรถได้ง่าย

- ใช้บัส CAN ของ OBD-II เพื่อการรับข้อมูลรถยนต์แบบเรียลไทม์ที่ปลอดภัย

ประโยชน์ ข้อ 04

รับรองคุณภาพการผลิตด้วยรูปคลื่นและตัวเลข

การรวมกันของรูปรับรองคุณภาพการผลิตด้วยรูปคลื่นและตัวเลขคลื่นและค่าตัวเลขช่วยรับรองคุณภาพที่เชื่อถือได้และสามารถวัดผลเชิงปริมาณได้ในการผลิตจำนวนมาก

- ตรวจสอบประสิทธิภาพด้วยความแม่นยำ ±0.04% ที่ค่า DC และ 50 Hz/60 Hz

- อินพุตแรงดันไฟฟ้าโดยตรงสูงสุดถึง 1500 VDC

- การสุ่มตัวอย่างที่ 2.5 MHz ช่วยให้สามารถประเมินรูปคลื่นของเหตุการณ์สวิตชิ่งได้