มาดูค่าการวัด IR (Internal Resistance) ของแบตทั้ง 2 แพ็คนี้กันครับ
ช่วงนี้ผมกำลังตรวจสอบค่าความต้านทานไฟฟ้าภายในของแบตเตอรี่รถไฟฟ้า
ทั้ง 2 แพ็คมี 80 เซลล์ / 5 โมดูล แต่สิ่งที่พบคือ…
โมดูลที่ 5 ของทั้งสองแพ็คมีค่า IR สูงขึ้น
แปลว่าเซลล์ในโมดูลนั้นเริ่มเสื่อมเร็วกว่าส่วนอื่น
❗ แต่ที่เห็นชัดที่สุดคือ…
มี หนึ่งโมดูลที่ค่า IR สูงผิดปกติแบบมาก ๆ
โดดจากเซลล์อื่นอย่างชัดเจน ทำให้ระยะทางวิ่งลดลง
และระบบต้องลดประสิทธิภาพลงเพื่อปกป้องแบตเตอรี่
คำตอบง่าย ๆ:
ก่อนจะบอกได้ว่าหลัง Balance แล้ววิ่งไกลขึ้นแค่ไหน
ควรนำแบตเตอรี่มาตรวจสอบและวิเคราะห์ก่อนครับ
เพราะแบตมีทั้งแบบ “เสื่อมดี” และ “เสื่อมเสีย”
ส่งผลให้ผลลัพธ์หลังการบาลานซ์แตกต่างกันไปในแต่ละคัน ✨
และแน่นอนครับ
ค่าที่ได้มาจาก เครื่องมือวัดเฉพาะทางของเรา
เชื่อมต่อกับแอปพลิเคชัน ทำให้เก็บข้อมูลง่าย
พร้อมส่ง Report แบบมืออาชีพ เพิ่มความมั่นใจและความน่าเชื่อถือให้ลูกค้าได้อย่างแน่นอนครับ ✅
สนใจเครื่องมือหรือบริการซ่อมบำรุงแบตเตอรี่
ติดต่อ บริษัท อินโนวาแพค จำกัด
โทร: 02-331-9014
Line ID: innova-pack
#InnovaPack #EV #EVBattery #HIOKI #FUGUANG
