อุปกรณ์นี้ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ใน บริการหลังการขายและการซ่อมบำรุง (After-sales Maintenance) สำหรับชุดแบตเตอรี่ขับเคลื่อน (Motive Batteries) ของ ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยเฉพาะชุดแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงมากถึง ² 1,000 V

คุณสมบัติเด่นของ FGCD-K30NT

FGCD-K30NT เป็นเครื่องมือครบวงจรที่จำเป็นสำหรับการจัดการแบตเตอรี่ EV ในศูนย์บริการ:

1. ความสามารถในการทำงานกับแรงดันและกำลังสูง (High Power & Voltage)

• ช่วงแรงดันกว้าง: รองรับการทดสอบแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงมาก ตั้งแต่ ³ 200V ถึง 1,000 V
• กำลังสูงสุด: มีกำลังทดสอบสูงสุดถึง ⁵ 30 kW
• กระแสสูงสุด: สามารถคายประจุได้สูงสุด ⁶ 80A และชาร์จได้สูงสุด ⁷ 100A

2. ฟังก์ชันครบวงจร (Multi-function)

• Charge (ชาร์จ): ชาร์จชุดแบตเตอรี่ตามพารามิเตอร์ที่กำหนด⁸
• Discharge (คายประจุ): ใช้ในการวัดความจุจริงของแบตเตอรี่ (Capacity Test) หรือการคายประจุเพื่อความปลอดภัยในการขนส่ง/ซ่อมแซม⁹
• Discharge-Charge Cycle/Activation (กระตุ้น): ทำรอบการชาร์จ/คายประจุอัตโนมัติเพื่อฟื้นฟูเซลล์ที่เสื่อมสภาพ และประเมินอายุการใช้งาน¹⁰

3. ระบบอัจฉริยะและการสื่อสาร (Intelligent & Communication)

• การสื่อสาร CAN: สามารถติดตั้งโปรโตคอลการสื่อสาร CAN (และ RS485) เพื่อ สื่อสารโดยตรงกับระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ของชุดแบตเตอรี่ EV¹¹
• การจำลองโหลด: รองรับโหมดการทดสอบแบบ กระแสคงที่ (Constant Current) และ กำลังคงที่ (Constant Power) ซึ่งสามารถจำลองโหมดการทำงานจริงของยานยนต์ไฟฟ้าเพื่อทดสอบประสิทธิภาพได้อย่างแม่นยำ¹²
• การควบคุมอัจฉริยะ: มี หน้าจอสัมผัส LCD ขนาด 7 นิ้ว พร้อมระบบแจ้งเตือนและปิดเครื่องอัตโนมัติ เมื่อตรวจพบสภาวะที่เป็นอันตราย (เช่น กระแสเกิน, อุณหภูมิสูงเกิน, แรงดันเกิน)¹³

การประยุกต์ใช้งานหลัก

• การซ่อมบำรุงรถยนต์ไฟฟ้าหลังการขาย: ใช้ในการทดสอบความจุแบตเตอรี่ EV เพื่อยืนยันว่าระยะการขับขี่ (Cruising Range) เป็นไปตามที่คาดหวัง และดำเนินการบำรุงรักษาที่จำเป็น
• การบำรุงรักษาในคลังสินค้า: ใช้ในการดูแลชุดแบตเตอรี่สำรอง หรือแบตเตอรี่ในสต็อก โดยการวนรอบการชาร์จ/คายประจุตามกำหนด
• ความปลอดภัยในการขนส่งและการจัดการ SOC: คายประจุชุดแบตเตอรี่ให้อยู่ในระดับ State of Charge (SOC) ที่ปลอดภัยสำหรับการขนส่ง และชาร์จเมื่อแบตเตอรี่มาถึงปลายทางเพื่อทำการปรับเทียบ SOC