เครื่องทดสอบการชาร์จ/คายประจุ (Discharge-Charge Tester) สำหรับ ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันสูง (High Voltage Lithium Battery Pack) ที่ใช้ใน ยานยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicles – EV)
อุปกรณ์นี้ถูกออกแบบมาเพื่อเป็นเครื่องมือซ่อมบำรุง (EV Repair Tool) ที่มีฟังก์ชันครบวงจรในการทดสอบ, ซ่อมแซม, และปรับปรุงประสิทธิภาพของชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจัดการกับปัญหาความไม่สมดุลของเซลล์ (Cell Imbalance) และการหาความจุจริงของแบตเตอรี่
คุณสมบัติทางเทคนิคที่สำคัญ (FGCD-60030CT)
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
| แรงดันไฟฟ้าของกลุ่มแบตเตอรี่ (Group Voltage Range) | DC 200 – 600V (รองรับแบตเตอรี่แรงดันสูงของ EV) |
| แรงดันไฟฟ้าของเซลล์ (Cell Voltage Range) | 0 – 5V |
| กระแสคายประจุสูงสุด (Discharge Current) | 0 – 30A (กำลังไฟสูงสุด 18kW) |
| กระแสชาร์จสูงสุด (Charge Current) | 0 – 20A (กำลังไฟสูงสุด 12kW) |
| ไฟเลี้ยง (AC Power Supply) | AC380V |
| โหมดการทำงาน | คายประจุ (Discharge), ชาร์จ (Charge), กระตุ้น (Activation) |
| การสื่อสาร (Communication) | CAN, RS485 (สามารถสื่อสารกับระบบ BMS ของแบตเตอรี่ได้) |
ฟังก์ชันหลักและประโยชน์ในการซ่อมบำรุง EV
FGCD-60030CT เป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์ FGCD ที่เน้นการบำรุงรักษาชุดแบตเตอรี่ (Battery Pack) โดยมีคุณสมบัติหลักดังนี้:
- การทดสอบความจุจริง (Actual Capacity Testing):
- สามารถทำการคายประจุแบตเตอรี่ (Discharge) เพื่อตรวจหาความจุที่แท้จริงของโมดูลหรือแพ็คแบตเตอรี่ ก่อนและหลังการบำรุงรักษา
- การปรับสมดุลและกระตุ้นแบตเตอรี่ (Activation & Equalization):
- รองรับโหมด Activation (กระตุ้น) ที่สามารถกำหนดกฎการชาร์จ/คายประจุได้อย่างอิสระ เพื่อฟื้นฟูและเพิ่มความจุของแบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพ
- การตรวจสอบเซลล์แบตเตอรี่ (Cell Monitoring):
- สามารถสื่อสารกับระบบ BMS (Battery Management System) ของชุดแบตเตอรี่เพื่ออ่านข้อมูลแรงดันและอุณหภูมิของเซลล์แต่ละก้อนได้อย่างรวดเร็ว
- ช่วยในการ คัดกรองเซลล์ที่อ่อนแอ (Lagging Cells) ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของปัญหาการชาร์จไม่เต็มหรือระยะการขับขี่สั้นลง
- การประหยัดต้นทุน:
- ช่วยให้ศูนย์บริการสามารถซ่อมแซมและปรับปรุงประสิทธิภาพของชุดแบตเตอรี่ แทนการเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่ใหม่ทั้งหมด ซึ่งช่วยลดต้นทุนการซ่อมบำรุงได้อย่างมาก
เครื่อง FGCD-60030CT เป็นเครื่องมืออัจฉริยะแบบ “All-in-One” ที่จำเป็นสำหรับโรงงานผลิตแบตเตอรี่, ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้า (OEMs) และศูนย์บริการหลังการขายที่ต้องดูแลบำรุงรักษาชุดแบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันสูงของรถ EV
