เครื่องมือนี้ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ในการบำรุงรักษาและบริการหลังการขายสำหรับชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV Battery Packs) โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระดับ โมดูล/แพ็ค (Module/Pack Level)
คุณสมบัติหลักและประโยชน์
FGCD-A200CT ใช้ เทคโนโลยีการชาร์จและคายประจุขั้นสูง (Advanced Charging and Discharging Technology) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทดสอบและซ่อมบำรุงแบตเตอรี่ EV:
- ฟังก์ชันครบวงจร (Multi-function): สามารถทำการ คายประจุ (Discharge), ชาร์จ (Charge) และ กระตุ้นแบตเตอรี่ (Activation/Cycle Test) ได้ในเครื่องเดียว เพื่อประเมินและฟื้นฟูประสิทธิภาพของชุดแบตเตอรี่
- การทดสอบความจุ (Capacity Test): สามารถตรวจจับความจุที่แท้จริงของโมดูลหรือชุดแบตเตอรี่ผ่านโหมดคายประจุ ซึ่งเป็นขั้นตอนสำคัญก่อนการบำรุงรักษา
- การปรับสมดุลแรงดัน (Voltage Balancing): สื่อสารกับระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ของชุดแบตเตอรี่ เพื่ออ่านข้อมูลเซลล์และระบุเซลล์ที่ประสิทธิภาพต่ำ (lagging cells) ทำให้สามารถทำการชาร์จเสริมหรือปรับเทียบความจุเพื่อแก้ปัญหาแรงดันไม่สมดุล (Module/Pack Voltage Balance)
- ปรับปรุงระยะทางการขับขี่ (Cruising Range): ช่วยฟื้นฟูประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่อาจลดลงเนื่องจากความไม่สมดุลของเซลล์ ทำให้สามารถเพิ่มอัตราการใช้แบตเตอรี่ (battery utilization rate) และยืดอายุการใช้งาน
- การประยุกต์ใช้งาน: เหมาะสำหรับ โรงงานผู้ผลิตแบตเตอรี่, ศูนย์บริการรถยนต์ไฟฟ้า (EV OEMs), และศูนย์บริการหลังการขาย ในการซ่อมบำรุงและทดสอบคุณภาพของแบตเตอรี่
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่สำคัญ
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
| ช่วงแรงดันกลุ่ม (Group Voltage Range) | DC 2-260V (หรือ DC 2-285V ขึ้นอยู่กับแหล่งที่มา) |
| ช่วงแรงดันเซลล์ (Cell Voltage Range) | 0-5V |
| ช่วงกระแสคายประจุ (Discharge Current Range) | 0-100A / กำลังสูงสุด 7.2KW |
| ช่วงกระแสชาร์จ (Charge Current Range) | 0-80A / กำลังสูงสุด 4.4KW |
| โหมดการทำงาน | คายประจุ, ชาร์จ, กระตุ้น (Discharge, Charge, Activation) |
| การสื่อสาร (PC Communication) | RS485, CAN |
เครื่อง FGCD-A200CT จึงเป็นเครื่องมือสำคัญที่ช่วยให้การบริการหลังการขายและซ่อมบำรุงแบตเตอรี่ EV มี ประสิทธิภาพ และ แม่นยำ มากขึ้น
