NON-CONTACT CAN SENSOR SP7001 (หรือ เซ็นเซอร์ CAN แบบไม่สัมผัส SP7001) เป็นอุปกรณ์ที่ใช้เทคโนโลยีตรวจจับสัญญาณ CAN (Controller Area Network) และ CAN FD (CAN Flexible Data) ในยานยนต์และอุปกรณ์สมัยใหม่ โดยไม่จำเป็นต้องสัมผัสกับตัวนำไฟฟ้าโดยตรง หรือปอกฉนวนสายไฟเลย

คุณสมบัติหลักและประโยชน์

• การตรวจจับแบบไม่สัมผัส (Non-Contact Detection):

  • ใช้เทคนิค Capacitive-coupled signal detection ในการตรวจจับสัญญาณจาก ภายนอกฉนวนสายไฟ

  • ช่วยให้สามารถเก็บข้อมูลสัญญาณ CAN ได้อย่างแม่นยำและรวดเร็ว โดยไม่ทำให้สายไฟเสียหาย หรือไม่จำเป็นต้องติดตั้งสายไฟย่อย (sub-harness) สำหรับการทดสอบ

• ไม่กระทบต่อระบบ (Non-Intrusive):

  • เนื่องจากเป็นการวัดแบบไม่สัมผัส จึงไม่ส่งผลกระทบต่อคุณสมบัติทางไฟฟ้าของบัส CAN หรือหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ซึ่งเป็นปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้จากการวัดแบบสัมผัสแบบดั้งเดิม

  • ป้องกันการเกิดความผิดปกติหรือการล็อกเอาต์ด้านความปลอดภัยของ ECU ที่ไวต่อการเปลี่ยนแปลงของลักษณะทางไฟฟ้า

• รองรับ CAN FD:

  • รุ่น SP7001 รองรับทั้งสัญญาณ CAN (ความเร็ว 125 kbit/s ถึง 1 Mbit/s) และ CAN FD (ความเร็วสูงสุด 3 Mbit/s) ซึ่งเป็นมาตรฐานยุคใหม่ที่เพิ่มความเร็วในการส่งข้อมูล

• ลดเวลาเตรียมการ:

  • ช่วยลดชั่วโมงการทำงานที่ใช้ในการเตรียมสายไฟสำหรับการทดสอบ (เช่น การปอกสายไฟ) ทำให้กระบวนการพัฒนาและการประเมินมีประสิทธิภาพมากขึ้น

• ความทนทาน:

  • ออกแบบมาสำหรับใช้ในการทดสอบยานยนต์ (In-vehicle testing) มีช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง (เช่น -40°C ถึง 85°C) และมีความทนทานต่อการสั่นสะเทือนและสัญญาณรบกวน (Noise Immunity) สูง

การใช้งานหลัก

เซ็นเซอร์นี้ถูกนำมาใช้ในการวิเคราะห์และพัฒนาในอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นหลัก เพื่อ:

1. การพัฒนาและการประเมินยานยนต์และชิ้นส่วน: ใช้ในการตรวจสอบสัญญาณ CAN ต่างๆ เช่น ความเร็วรอบเครื่องยนต์ (Engine RPM), ความเร็วรถ, และข้อมูลเซ็นเซอร์อื่นๆ

2. การทดสอบรถต้นแบบและรถที่ประกอบเสร็จแล้ว: สามารถเก็บข้อมูลสัญญาณ CAN ได้อย่างปลอดภัย แม้ในรถที่ประกอบเสร็จสมบูรณ์หรือระหว่างการทดลองขับบนถนนสาธารณะ เนื่องจากไม่ต้องดัดแปลงสายไฟในรถ

3. การวิเคราะห์พลังงาน: สามารถใช้งานร่วมกับเครื่องวิเคราะห์พลังงาน (Power Analyzer) เพื่อรวมข้อมูลแรงดันไฟฟ้าจาก CAN กับข้อมูลกระแสไฟ