17040 Regenerative Battery Pack Test System (หรือที่รู้จักกันในชื่อรุ่น Chroma 17040) คือ ระบบทดสอบชุดแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในงานวิจัยและพัฒนา (R&D) รวมถึงกระบวนการตรวจสอบคุณภาพ (QA) สำหรับแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และระบบกักเก็บพลังงาน (Energy Storage System – ESS)
คำว่า “Regenerative” ถือเป็นจุดเด่นที่สุดของเครื่องนี้ ซึ่งหมายความว่าในระหว่างขั้นตอนการ “คายประจุ” (Discharge) พลังงานไฟฟ้าจะถูกเปลี่ยนกลับไปใช้ใหม่ในระบบ แทนที่จะปล่อยทิ้งเป็นความร้อนครับ
คุณสมบัติและหน้าที่หลัก
-
Energy Regeneration: สามารถนำพลังงานที่คายประจุจากแบตเตอรี่กลับคืนสู่โครงข่ายไฟฟ้า (Power Grid) ได้มากกว่า 90% ช่วยลดค่าไฟและลดความร้อนสะสมในห้องทดสอบ
- Dual Mode (2-in-1): 1. Charge/Discharge Mode: ทดสอบการชาร์จและคายประจุตามมาตรฐานสากล (เช่น IEC, ISO, UL)2. Battery Simulator Mode: จำลองตัวเองเป็นแบตเตอรี่ เพื่อนำไปทดสอบกับอุปกรณ์อื่นๆ เช่น ชุดมอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้า (Motor Controller) โดยไม่ต้องใช้แบตเตอรี่จริง
-
Dynamic Profile Simulation: สามารถโหลดไฟล์ Waveform หรือโปรไฟล์การขับขี่จริง (เช่น NEDC, FUDS) เพื่อทดสอบว่าแบตเตอรี่จะตอบสนองอย่างไรในสถานการณ์จริงบนท้องถนน
-
High Precision: มีความแม่นยำสูงมากในการวัดแรงดันและกระแสไฟฟ้า (ความละเอียดระดับ 0.02% ถึง 0.05% ของ Full Scale)
รายละเอียดทางเทคนิค (Specifications)
| คุณสมบัติ | รายละเอียด (รุ่น 17040) |
| แรงดันไฟ (Voltage) | 60V ถึง 1000V (และรุ่น 17040E รองรับถึง 1700V) |
| กระแสไฟ (Current) | สูงสุด 750A ต่อแชสซี (ต่อขนานเพิ่มได้) |
| กำลังไฟ (Power) | 60kW ถึง 300kW (ต่อขนานเพิ่มได้สูงสุดระดับ MW) |
| การตอบสนอง (Slew Rate) | รวดเร็วเพียง 2ms (ช่วยให้จำลองสภาวะกระชากได้แม่นยำ) |
เหมาะกับใคร?
-
ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV Manufacturers): ใช้ทดสอบความทนทานและประสิทธิภาพของ Battery Pack
-
โรงงานผลิตแบตเตอรี่: ใช้ในการตรวจสอบคุณภาพ (QC) ก่อนส่งมอบ
-
สถาบันวิจัยด้านพลังงาน: ใช้ศึกษาพฤติกรรมการเสื่อมสภาพของเซลล์แบตเตอรี่
